LD5吨单梁行车厂家-卫旭重工(在线咨询)-上海单梁行车厂家

一、主梁制造工艺

1.下料

主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。

2.预制上挠度

预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。

二、副梁制造工艺

副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，后安装两端的封板。

三、端梁的制造工艺

端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。

四、栏杆的制造工艺

栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。

五、总装工艺

主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，LD5吨单梁行车厂家，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。

栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，后定位焊定位。

装配副梁时按装配位置线，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，LZ抓斗单梁行车厂家，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。

单梁桥式起重机用途很多，上海单梁行车厂家，在现实生活中应用非常广泛。在很多工厂里，很多产品制造商为了能轻松搬运，LD16吨单梁行车厂家，都会选择起重机搬运，手动单梁桥式起重机，而单梁桥式起重机在帮运效果方面是比较突出的。单梁桥式起重机具有外形紧凑、自身重量轻、轮压较小和运行速度平稳，噪音低，伊春单梁桥式起重机，安装维修方便等优点。适用于无电无源的仓库、车间、电站等场所检修设备、吊装吊具物品使用。

除了一般的机械车间外，单梁桥式起重机在石油石化、铁路建造、民航机场、水力电站、港口、造纸、建材、冶金等车间、仓库、物料场中广泛使用。根据实际情况，可以灵活搭配使用手动单轨小车和手拉葫芦。手拉葫芦配合手动单梁桥式起重机，用于单轨架空运输。

单梁起重机结构要求。

1、挂钩采用碳钢锻造，经过热处理，无损检测和金相分析。每个挂钩应有一个安全装置，以防止钢丝绳脱落。

2.起重绳为柔性钢丝，其长度应满足起升高度要求。吊绳在卷筒上还留有不小于3圈的足够安全圈。

3.卷筒的毛坯件在加工前应进行应力消除。卷筒的直径和长度要满足当吊钩在极限位置时能使钢丝在卷筒上留有不少于2圈的安全圈和2圈固定圈。压板及螺栓应牢固可靠。

4.电动单梁式起重机在制动闸失灵时，吊件应在控制速度下降落，每个制动器的制动安全系数不小于1.25倍。

5.材料要求应合理选择小车材料，挂钩和配件，以便它们能够满足各种操作条件。